1.4507不锈钢成分标准

1.4507不锈钢成分标准

上海隆继供应宝钢交通运输用不锈钢：作为一种新颖的交通运输材料，不锈钢广泛应用于轨道交通车辆、汽车排气和汽车装饰等多个领域，不仅可以提升交通工具的品质度和优美感，还能改善车辆强度并增加使用寿命，来看更具有较高的成本收益性。 
代表钢种： 轨道交通类：SUS301L、T4003 ；汽车尾气管类：SUH409L、B436L、B439M、B409M ；
汽车装饰条类：B442D、B436D 
应用领域: 轨道交通类：车辆结构、车箱面板、餐车设备、卫生设备、水箱、制动系统等；汽车尾气管类：排气岐管、前管、中管、消声器及尾管等部位 ；汽车装饰条类：内部装饰条、外部装饰条。

1.4507符合欧标不锈钢
材料号：1.4507
牌号：X2CrNiMoCuN25-6-3
标准：EN 10088 - 2 : 2005
●特性及应用：
X2CrNiMoCuN25-6-3不锈钢，德国DIN不锈钢
●成分：
碳 C：≤0.03
硅 Si：≤0.70
锰 Mn：≤2.00
P：≤0.035
S：≤0.015
铬 Cr：24.0-26.0
钼 Mo：3.0-4.0
镍 Ni：6.0-8.0
铜 Cu：1.0-2.5
氮 N：0.2-0.3

1.4507不锈钢成分标准

1.4507一般（均匀）腐蚀
与钢相比，不锈钢的一般腐蚀严重程度要低得多。仅当不锈钢的pH值<1.0时才会发生。如果要使不锈钢与品接触，则应参考制造商文献中的表格，或寻求腐蚀工程师的建议。
1.4507晶间腐蚀和焊缝腐蚀
当奥氏体不锈钢在450-850 0 C 之间长时间加热时，钢中的碳扩散到晶界并析出碳化铬。这样可以从固溶体中除去铬，并在晶界附近留下较低的铬含量。在这种情况下的钢被称为“敏化”的。当随后暴露于腐蚀性环境时，晶界易于受到优先侵蚀。当这种现象发生在焊件的热影响区时，这种现象称为焊缝衰减。
碳含量低（〜0.03％）的不锈钢即使在采用电弧工艺（快速加热和冷却）进行焊接时，对于厚度不超过20 mm的钢板也不会敏感。此外，现代炼钢工艺意味着在标准碳等级304和316中通常可达到0.05％或更低的碳含量，因此，这些等级在通过电弧焊进行焊接时不会出现焊接变质的现象。